Los sindicatos rompen la tregua de Rodalies a los 3 meses por un acuerdo pendiente de aplicación

CCOO y UGT convocan paros en Rodalies el 27 de mayo y el 5 de junio para exigir subidas salariales, más plantilla y cumplir los pactos de febrero, manteniendo abierta la mediación con la Generalitat.

16 de mayo de 2026 a las 09:51h
Los sindicatos rompen la tregua de Rodalies a los 3 meses por un acuerdo pendiente de aplicación
Los sindicatos rompen la tregua de Rodalies a los 3 meses por un acuerdo pendiente de aplicación

CCOO y UGT han convocado una huelga parcial en la red de Rodalies para el 27 de mayo y el 5 de junio, con una protesta conjunta centrada en mejoras salariales, ampliación de plantilla y más seguridad para trabajadores y usuarios.

La convocatoria llega apenas tres meses después del acuerdo que permitió desconvocar la última huelga de febrero. Ahí está la principal tensión del conflicto. Los sindicatos sostienen ahora que parte de aquellos compromisos no se están cumpliendo, entre ellos la presencia de un interventor en cada tren de media distancia.

CCOO y UGT registraron el paro tras denunciar que no se cumplen los pactos de febrero

Ambas organizaciones registraron la convocatoria el viernes, un día después de confirmar que estudiaban la medida. Pese al anuncio, mantienen abierta la vía de la mediación con la Generalitat de Catalunya para intentar resolver sus reclamaciones antes de las fechas fijadas.

El núcleo de sus exigencias combina tres frentes. Por un lado, reclaman incrementos salariales. Por otro, piden más personal en la red. También exigen refuerzos de seguridad tanto para la plantilla como para los viajeros.

En ese paquete de demandas figura además el cumplimiento de los acuerdos alcanzados en febrero. CCOO y UGT denuncian que una de las medidas pactadas, la incorporación de un interventor en cada tren de media distancia, no se está aplicando.

La nueva protesta se plantea sin SEMAF, que no prevé movilizaciones por ahora

La anterior huelga en Rodalies se produjo entre el 9 y el 11 de febrero, en plena crisis ferroviaria en Cataluña. Aquellas paradas las convocaron los maquinistas después de los accidentes mortales de Adamuz y Gelida y del deterioro del servicio.

El primer día de ese conflicto, CCOO, UGT y SEMAF alcanzaron un acuerdo con el Ministerio de Transportes. La CGT, en cambio, mantuvo las paradas.

Ahora el escenario sindical cambia. SEMAF, mayoritario entre los maquinistas, ha confirmado que no plantea ninguna movilización por el momento y que centra su actuación en el cumplimiento y desarrollo de los pactos que permitieron desconvocar la huelga anterior.

Las dos jornadas de huelga parcial anunciadas por CCOO y UGT están fijadas para el 27 de mayo y el 5 de junio.

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