Rodalies tornarà a ser de pagament a partir del dissabte 9 de maig, després de mantenir la gratuïtat des de l'accident de Gelida del passat 20 de gener. La mesura excepcional seguirà vigent fins al divendres 8 de maig, últim dia en què els usuaris podran viatjar sense cost en la xarxa ferroviària catalana.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va emmarcar el fi de la gratuïtat en la retirada progressiva de les limitacions temporals de velocitat i en la recuperació parcial del servei després de mesos d'obres d'emergència. La responsable del departament va sostenir que ja no resulten necessàries mesures excepcionals d'aquest tipus i va precisar que el sistema habitual de pagament es reprendrà el dia 9.
"Ens semblava que era també la manera d'acompanyar els usuaris i usuàries, i aquesta gratuïtat es mantindrà fins divendres vinent, divendres 8, de manera que a partir del dia 9 es recuperarà el sistema habitual de pagament" - Sílvia Paneque, consellera de Territori
La xarxa recupera recorreguts en tres línies
A partir de dilluns vinent, Rodalies recuperarà trajectes en tres línies rellevants per a Tarragona, l'interior de Catalunya i el Pirineu. La R15 tornarà a circular entre Reus i Mora la Nova, la R3 entre Ripoll i Ribes de Freser, i la R4 completarà de nou el seu recorregut entre Sant Vicenç de Calders i Manresa.
Paneque va remarcar que la millora en la R15 tindrà un efecte directe per als usuaris de Terres de l'Ebre i del Camp de Tarragona. Sobre la R3, va defensar que suposa un avenç en la connexió de les zones vinculades al Pirineu. En el cas de la R4, la recuperació del trajecte complet permetrà eliminar la llançadora que ara funciona entre Terrassa i Manresa, amb la consegüent simplificació del viatge.
"La R15 podrà recuperar el seu recorregut de Reus fins a Mora la Nova, per tant, amb una millora notable sobretot per als usuaris de Terres de l'Ebre i del Camp de Tarragona" - Sílvia Paneque, consellera de Territori
"I la R3 recuperarà el recorregut de Ripoll fins a Ribes de Freser, cosa que també suposa un pas endavant cap a la connexió de les zones vinculades al Pirineu" - Sílvia Paneque, consellera de Territori
"Tornarà a fer el seu recorregut complet entre Sant Vicenç de Calders i Manresa" - Sílvia Paneque, consellera de Territori
Amb aquestes recuperacions, la xarxa de Rodalies quedarà operant al 96% del que funcionava al gener, un nivell que, en paraules de la consellera, garanteix la mobilitat en tot el sistema.
Obres d'emergència i recuperació del passatge
La gratuïtat a Rodalies es va activar després de l'accident de Gelida, que va obligar a suspendre tot el servei a Catalunya i va obrir una etapa d'actuacions urgents en la infraestructura. Paneque va admetre que la xarxa encara no és en un punt d'excel·lència, encara que va defensar que s'ha avançat de forma significativa en aquests mesos.
En els treballs hi han participat 50 tècnics i 400 treballadors, amb 31 actuacions d'emergència centrades sobretot en la protecció de talussos i trinxeres. La consellera va situar aquest desplegament com un dels elements clau per a la represa progressiva dels recorreguts i la reducció d'incidències derivades de l'estat de la infraestructura.
En paral·lel, es mantenen obres d'emergència ja planificades en diferents punts de la xarxa. Entre elles figuren el tram entre Falset i Ribar-roja d'Ebre i la situació entre Ripoll i Puigcerdà, on el tall de circulació facilita els treballs en túnels.
Paneque va assegurar que durant abril s'ha recuperat el 90% del passatge respecte al gener. Per al Govern, aquesta dada reflecteix una recuperació de la confiança dels usuaris en el servei després de setmanes marcades per restriccions, talls i limitacions operatives.
Actuacions al Garraf i debat sobre la inversió
El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, va actualitzar a més l'estat dels treballs a la línia del Garraf. Va explicar que al túnel 96 bis ja s'ha intervingut en vuit pilars del costat muntanya i que en els pròxims dies començaran les actuacions en els pilars del costat mar amb la col·locació de formigó.
També va avançar que en el viaducte del Garraf es prepararan els encofrats per intervenir i que els treballs segueixen igualment en el d'Aiguadolç, dins del conjunt d'actuacions obertes en aquest corredor ferroviari.
En el pla polític, Paneque es va referir al rebuig al Congrés que va impedir aprovar el consorci d'inversions i va assenyalar que el Govern veu amb bons ulls una proposta impulsada per ERC per cobrir el dèficit en infraestructures i avançar cap a una gestió des del territori. La consellera va insistir que encara no hi ha una fórmula tancada, tot i que va assegurar que s'estan estudiant alternatives amb un objectiu similar i amb voluntat de mantenir una relació institucional cooperativa i més propera a la realitat de la xarxa catalana.