La xarxa de Rodalies de Catalunya va tancar el 2025 com la que va acumular més retards de tota la xarxa nacional de Rodalies de Renfe, amb només un 50% de compliment horari i demores que van afectar la meitat dels trens que van circular per Barcelona, Girona i Tarragona.
Rodalies registra la pitjor puntualitat del país
Durant l'any passat, la puntualitat mitjana de Rodalies es va situar en el 50%, la dada més baixa entre totes les xarxes de Rodalies d'Espanya. El pitjor mes va ser juliol, quan el grau de compliment horari va caure fins al 41,7%. En el segon, tercer i quart trimestre, el percentatge de trens que van arribar al seu destí a l'hora es va mantenir per sota del 50%.
En la pràctica, això significa que la meitat dels combois de Rodalies van circular amb demores superiors a tres minuts. Els usuaris de la xarxa catalana van patir de mitjana més d'un minut i mig de retard en cada trajecte, tot i que no tots els viatges van registrar incidències. Quan sí que hi va haver retards, la demora mitjana va ser de prop d'11 minuts, tot i que en els casos més greus l'espera va ascendir a 20,5 minuts.
Retards i causes a la xarxa catalana
Entre el 37% i el 53% dels retards a Rodalies es van atribuir directament a Renfe, segons el mes. La resta d'incidències, entre el 47% i el 71%, es van deure a causes externes com problemes d'infraestructura, gestió de la circulació, incendis o fenòmens meteorològics.
En cap cas es van registrar retards superiors a una hora a la xarxa catalana. El 6,3% dels trens de Rodalies a tot Espanya va patir retards de més de cinc minuts i el 2% va acumular retards superiors a 15 minuts.
Més de 110 milions de viatgers a Rodalies
Rodalies de Catalunya va ser la segona xarxa de Rodalies amb més usuaris el 2025, només per darrere de Madrid. Més de 110 milions de viatgers van utilitzar els trens catalans, amb una mitjana diària superior a 302.000 persones i 235.483 circulacions anuals.
En el conjunt nacional, els trens de Rodalies de Renfe van transportar 453,87 milions de passatgers en 1,26 milions de circulacions. El servei públic va mobilitzar de mitjana 1,2 milions de persones al dia i va realitzar 3.471 trajectes ferroviaris diaris.
Comparativa amb altres xarxes de Rodalies
La xarxa de Madrid va ser la més utilitzada, amb 245 milions d'usuaris i una puntualitat del 68,5%. Després de Rodalies, les pitjors xifres de puntualitat es van registrar a Sevilla, Múrcia i Cantàbria, amb percentatges entre el 58,3% i el 63,6%. Per contra, Saragossa, Cadis, Màlaga i Bilbao van superar la mitjana nacional, amb índexs de puntualitat entre el 87,8% i el 94,4%.
Les demores mitjanes més elevades després de Rodalies es van donar a Sevilla, Madrid, Cantàbria i Màlaga, amb temps d'espera que van oscil·lar entre els 11,2 i els 13,5 minuts.
Renfe va prestar el 98,2% dels serveis programats a les principals xarxes urbanes, incloent-hi Catalunya, tot i que la puntualitat general de Rodalies va caure al llarg de l'any del 73% en el primer trimestre al 68,5% en els últims tres mesos.